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关于建议建设完善地铁站 进出入口人行通道安全问题的提案

2017-1-19 19:45| 发布者: admin| 查看: 366| 评论: 0

摘要: 首都医科大学附属北京安贞医院全科医疗科王以新 189首都医科大学附属北京安贞医院心内科马长生 560北京市妇联 副主席 常红岩华润紫竹药业 尹栩颖 190大雄珠宝文化 王兰 18721世纪以来绿色交通已经是世界各国城市交 ...
首都医科大学附属北京安贞医院全科医疗科王以新 189

首都医科大学附属北京安贞医院心内科马长生   560

北京市妇联 副主席 常红岩

华润紫竹药业 尹栩颖   190

大雄珠宝文化 王兰 187

21世纪以来绿色交通已经是世界各国城市交通发展的主要潮流,《北京市“十三五”时期重大基础设施发展规划》确提出:到2020年,轨道交通运营里程将提高到900公里,大力发展公共交通。随着北京市的新政建设,提倡绿色环保,推进绿色出行的各类代步工具正在逐步发展,其中,地铁是各类代步工具中最主要的公共交通方式。

地铁已经成为居民生活中不可缺少的重要代步工具,在城市的绿色建设中,有关地铁设施、地铁配置以及安全的系类问题也显现出来。

存在问题:

目前,有的地铁站出入口没有明显的人行道标志或者人行通路,进出地铁的乘客大都自行走出“人行道”(中国式过马路)。如北京市朝阳区的地铁安华桥站,地铁的出入口设在公路车道和匝道之间,没有设立人行走道,也没有任何人行斑马线标志,乘客出入地铁站或是横穿马路,或是践踏公共草坪花坛,不仅人为破坏公共设施,而且也带来极大地交通安全隐患:乘客横穿马路影响驾驶员驱车行驶秩序,人车一道一起行极其不安全(附照片说明)。

建设建议:

1、规范地铁站出入口人行通道:地铁相关主管部门应尽快核实规范地铁站出入口人行通道。人行通道的的使用者是乘客,本着易于识别的原则,应用醒目易于识别的标识,方便乘客出入。

2、规范人行通道斑马线或者核实人行通道红绿灯:地铁站大都设立于公交马路两侧,乘客进出地铁站,均应有相应的醒目的人行通道斑马线,北京部分地铁站靠近公交马路,但是未设立红绿灯人行通道,交通部门应尽快查缺补漏,设立安全通道,消除安全隐患,防患于未然。

3、若地铁站设立在公共马路与匝道之间,如地铁“安华桥站”交通部门则应在设立好人行通道斑马线与红绿灯通道时,也应随之在公共花坛、草坪出设立醒目的提示标识,告知乘客走专用人行通道,莫要“捷足先登”,践踏草坪,保护社会公共设施,创建文明城市。

4、除了完善规范地铁站出入口人行道建设外,也应同时完善安全设施。在靠近马路地铁站进出口周围建设保护栏等。
目前,世界各国正积极出台各项政策鼓励绿色出行,北京市作为与世界同轨的大都市,也正在一步一步实现自己的绿色起航,但安全问题却是不可忽视的,仍需进一步量化解决。
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